В последнее время в российских и зарубежных СМИ растет количество публикаций, в которых есть упоминание фамилии «Кацыв».
Информации за несколько месяцев накопилось на серьезное «Досье». В России больше пишут о Петре Кацыве, вице-президенте ОАО «РЖД». Раньше он много лет был главой подмосковного Минтранса. В зарубежных изданиях чаще встречаются сообщения о его сыне – крупном предпринимателе Денисе Кацыве.
Подобное внимание к Кацывам легко объяснимо. В суде США с 2013 года рассматривается резонансное дело о возможном отмывании денег, которое СМИ называют «первым делом в рамках закона Магнитского». Иностранные журналисты находятся в ожидании громких разоблачений, следуя за известным юристом Уильямом Браудером, мастером по раздуванию скандалов, основным спикером по этому сюжету. В российских СМИ крепнет убеждение, что созданный Браудером информационный ажиотаж и волны компромата, направленные в сторону семьи Кацывов, связаны с желанием оказать давление на российскую власть через Петра Кацыва, крупного чиновника.
Сейчас защита Дениса Кацыва ведет подготовку к началу судебных слушаний. А пока стоит напомнить, чем семья Кацывов вызывает такой интерес.
Биография Петра Кацыва начинается с его рождения в небольшом украинском городе Славута Хмельницкой области в 1953 году. В настоящее время старший Кацыв работает в должности вице-президента ОАО «Российские железные дороги». Окончив школу, Петр Кацыв поступил в Московский автодорожный институт (МАДИ), диплом получил в 1975 году, после чего началась его трудовая карьера.
Петр Кацыв с 1982 по 2000 год работал начальником отдела по безопасности движения в МУПА (Московском управлении пассажирского автомобильного транспорта). После получил должность гендиректора «Мострансавто», государственного предприятия (с 1992 года находящегося в собственности Московской области). Для «Мострансавто» 2001 год стал очень важным. На предприятие поступили новые автобусы, началось строительство и реконструкция автостанций и автовокзалов. А Петра Кацыва пригласили на пост министра транспорта Москвы и Московской области. В этой должности он проработал до 2012 года. Он занимался вопросами транспорта (автомобильного, железнодорожного и др.), политикой промышленности, связи и информатизации, инноваций, науки и техники.
В 2012 году Петру Дмитриевичу Кацыву исполняется 59 лет. Губернатором Московской области в это время уже является Сергей Шойгу. Он назначает одного из самых влиятельных и опытных подмосковных министров Петра Кацыва на должность руководителя Главного управления Московской области по взаимодействию с федеральными органами государственной власти (ФОГВ). Однако это ведомство вскоре было упразднено, после чего осенью 2013 года Петр Кацыв переходит в ОАО «РЖД», занимает пост вице-президента и продолжает работать там в настоящее время. В организации сразу пригодился колоссальный опыт Петр Кацыва в решении практических вопросов работы транспорта и многих других проблем в правительственной политике. Сейчас Кацыв занимается, в основном, вопросами развития московского транспортного узла. При этом в сфере его ведения и ответственности находятся Московский регион, Владимирская, Ярославская, Тульская, Тверская, Курская и другие области.
Петр Дмитриевич Кацыв за время своей трудовой деятельности награжден многими орденами, среди которых орден «Знак Почета», медалями, знаками губернатора Московской области. Следует подчеркнуть, что орден «Знак Почета» вручается за достижения в производстве, государственной, научно-исследовательской и другой общественной деятельности. А Петр Кацыв был руководителем и одним из разработчиков такого крупного проекта как реконструкция Московской кольцевой железной дороги (МКЖД), которая начнет функционировать в конце текущего года. Запуск МКЖД решает сразу несколько транспортных проблем столицы: увеличивается пропускная способность московской общественной транспортной системы, а также годовой объем всех пассажирских перевозок (как планируется, услугами МКЖД в год будут пользоваться не менее 300 млн пассажиров). Еще несколько лет назад МКЖД представляла собой так называемый «ржавый пояс», пока за проект не взялся Петр Кацыв. Жизнь москвичей существенно улучшится, как только завершится реконструкция МКЖД. Еще к одному крупному проекту, помимо МКЖД, причастен Петр Кацыв – во время работы в Минтрансе он занимался строительством ЦКАДа.
Среди наград П.Д.Кацыва – ордена «Дружбы», «За заслуги перед Отечеством» III и IV степени, медали «50 лет Победы советского народа в ВОВ 1941-1945 гг.» и «В память 850-летия Москвы», знаки от губернатора Московской области «За полезное» и «За вклад в развитие Московской области».
Сын Петра Кацыва, Денис Петрович Кацыв, – успешный бизнесмен. Его биография известна не так подробно. В СМИ распространялась информация, что Денис Кацыв является не только предпринимателем, но в свое время занимался и научной деятельностью. В 2007 году после защиты диссертации стал кандидатом технических наук. Мать Дениса Кацыва Людмила Ейликовна много лет работает директором государственного лицея №11 г.Химки. Деятельность и биография Дениса Кацыва привлекает внимание прессы именно в связи с пресловутым «делом Магнитского», невольным участником которого Кацыв стал неожиданно для самого себя.
По инициативе скандально известного в России Уильяма Браудера, владельца фонда Hermitage, Прокуратура США в 2013 году открыла дело, обвинив кипрскую компанию «Prevezon Holding» и ее дочерние предприятия в «отмывании» денег, ведении «грязной» налоговой политики (неуплате части налогов путем скрытия настоящего дохода).
Собственником перечисленных компаний с 2008 года является Денис Петрович Кацыв. Как только американским правосудием претензии были предъявлены Кацыву, он и его представители выразили высокую заинтересованность в скорейшем рассмотрении обвинений в суде, желая доказать непричастность к заявленным преступлениям на гласном процессе. Но Уильям Браудер начал активно уклоняться от дачи показаний, затягивая юридические процедуры. В конце 2015 года разразился громкий скандал, когда представители Браудера попытались дисквалифицировать основных защитников Дениса Кацыва, адвоката Джона Москоу и его команду из конторы Baker&Hostetler. Основанием дисквалификации Браудер назвал факт, что ранее правозащитники некоторое время представляли интересы его самого. Суд Нью-Йорка принял друг за другом несколько противоречащих друг другу решений. Но в итоге судья поддержал сторону представителей Дениса Кацыва, заявив об отсутствии в данной ситуации «конфликта интересов», поскольку Уильям Браудер не является стороной в данном процессе, а так же, как ни странно, всячески пытается избежать получения статуса свидетеля по нему. Хотя основной своей цели Браудер все-таки достиг: процесс вновь отложен на неопределенный срок, хотя должен был состояться в феврале 2016 года.